來源：中國經濟網-《經濟日報》

為做好貨運物流保通保暢工作，4月yue份fen，全quan國guo逐zhu步bu開kai始shi啟qi用yong統tong一yi式shi樣yang重zhong點dian物wu資zi運yun輸shu車che輛liang通tong行xing證zheng。隨sui著zhe通tong行xing證zheng啟qi用yong和he通tong行xing標biao準zhun的de統tong一yi
，當dang前qian全quan國guo幹gan線xian公gong路lu大da動dong脈mai基ji本ben打da通tong
，運yun力li運yun量liang指zhi標biao持chi續xu向xiang好hao，物wu流liu不bu通tong不bu暢chang的de問wen題ti總zong體ti得de到dao緩huan解jie。但dan一yi些xie地di方fang出chu台tai“土政策”，特別是“一刀切”和層層加碼導致通而不暢的問題仍然存在。

一(yi)些(xie)貨(huo)運(yun)司(si)機(ji)反(fan)映(ying)，有(you)了(le)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)的(de)通(tong)行(xing)證(zheng)，通(tong)過(guo)部(bu)分(fen)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)卡(ka)口(kou)仍(reng)不(bu)容(rong)易(yi)。在(zai)部(bu)分(fen)疫(yi)情(qing)形(xing)勢(shi)嚴(yan)重(zhong)的(de)地(di)方(fang)，全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)通(tong)行(xing)證(zheng)沒(mei)有(you)實(shi)現(xian)省(sheng)際(ji)
、市際互通
，有些地方不同程度地存在著疫情防控“土政策”變相加碼
、防控措施簡單粗暴“一刀切”等現象。比如，有全國統一通行證，但是沒有辦理目的地城市通行證
，不行；沒有全國統一通行證
，隻有目的地城市通行證，有的地方反而會放行。

不可否認，在疫情暴發初期，地方較嚴的管控措施對於切斷病毒傳播、遏(e)製(zhi)疫(yi)情(qing)擴(kuo)散(san)蔓(man)延(yan)發(fa)揮(hui)了(le)積(ji)極(ji)的(de)作(zuo)用(yong)。然(ran)而(er)
，隨(sui)著(zhe)疫(yi)情(qing)形(xing)勢(shi)不(bu)斷(duan)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)
，部(bu)分(fen)地(di)區(qu)沒(mei)有(you)動(dong)態(tai)調(tiao)整(zheng)防(fang)控(kong)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，依(yi)舊(jiu)固(gu)守(shou)原(yuan)來(lai)的(de)措(cuo)施(shi)，甚(shen)至(zhi)是(shi)“變本加厲”，表麵看是“鐵腕防控”，實際上是圖省事、不敢擔當的“懶政”行為，是缺乏科學精準防控本領的表現。

統籌疫情防控和經濟社會發展，必須兩手抓
，兩手都要硬。公路運輸一頭連著民生保供
，一頭連著企業生產，承擔著全社會70%以上的貨運量和客運量，是支撐經濟社會發展的大動脈。因此，在堅持“外防輸入
、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針的基礎上，各地政府和有關部門要提高科學精準防控成效，不斷消除物流鏈“梗阻”，疏通交通物流“毛細血管”，推動國民經濟大循環暢通無阻。

消除“梗阻”打通公路物流堵點，一方麵，要嚴格落實中央有關疫情防控政策要求
，及時

、堅決糾正過度防疫政策，不斷優化疫情防控舉措，分類精準實施通行管控，根據貨運車輛和司機的實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管理。堅決落實好統一規範的通行證製度
，對於持有通行證的貨運車輛要保障優先通行，確保物流鏈
、供應鏈穩定暢通。

另一方麵

，還要打破各自為政
，實現信息共享、shujuhuren。yaochongfenliyonghaodashuju，goujianquanguotongyihuoyundianzitongxingzhengxitongpingtai，jianlibiaozhuntongyidehurenzhidu
，tuidongfangyijianzhadiandouduiquanguohesuanjiancejieguohurentongyong
，jichengsichengrenyuanjiankangma、行程碼、核酸信息和流動軌跡等信息，實現快速查驗

、快速檢測

、快速通行。以數據的“快跑動”暢通物流的“快車道”，實現防疫、發展兩不誤。