8月8日(ri)淩(ling)晨(chen)
，石(shi)黃(huang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)滄(cang)州(zhou)市(shi)主(zhu)城(cheng)區(qu)互(hu)通(tong)式(shi)立(li)交(jiao)工(gong)程(cheng)最(zui)後(hou)一(yi)座(zuo)橋(qiao)梁(liang)架(jia)設(she)施(shi)工(gong)正(zheng)式(shi)啟(qi)動(dong)，此(ci)次(ci)架(jia)設(she)橋(qiao)型(xing)為(wei)左(zuo)右(you)雙(shuang)幅(fu)鋼(gang)混(hun)疊(die)合(he)梁(liang)，采(cai)用(yong)快(kuai)建(jian)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)，是(shi)繼(ji)5月31日A匝道1號橋C梁段快建施工後又一次使用該施工技術進行快建施工。

G104跨線橋跨越石黃高速公路
，將最終完善石黃互通項目交通服務功能。該橋跨越高速部分采用左右雙幅（左幅31*12.3米、右幅31*17.8米）鋼混疊合梁形式。對比傳統施工工藝，快建、快kuai架jia工gong藝yi既ji能neng有you效xiao增zeng強qiang施shi工gong安an全quan和he質zhi量liang水shui平ping，又you大da大da提ti高gao了le施shi工gong效xiao率lv，麵mian對dui石shi黃huang高gao速su公gong路lu交jiao通tong流liu量liang大da的de實shi際ji問wen題ti，通tong過guo大da幅fu降jiang低di交jiao通tong管guan製zhi時shi間jian，將jiang工gong程cheng施shi工gong對dui群qun眾zhong出chu行xing帶dai來lai的de影ying響xiang降jiang到dao最zui低di。

施工前

，石黃互通項目部成立工作專班，結合首次快建施工情況對此次施工重點、難點進行分析論證，製定完備的施工技術方案和安全保障措施；施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)在(zai)臨(lin)時(shi)場(chang)地(di)內(nei)將(jiang)跨(kua)石(shi)黃(huang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)鋼(gang)疊(die)合(he)梁(liang)和(he)橋(qiao)麵(mian)附(fu)屬(shu)設(she)施(shi)一(yi)次(ci)性(xing)製(zhi)作(zuo)完(wan)成(cheng)，利(li)用(yong)具(ju)備(bei)不(bu)平(ping)整(zheng)路(lu)況(kuang)自(zi)適(shi)應(ying)功(gong)能(neng)的(de)模(mo)塊(kuai)車(che)將(jiang)鋼(gang)混(hun)疊(die)合(he)梁(liang)移(yi)運(yun)至(zhi)橋(qiao)位(wei)安(an)裝(zhuang)，保(bao)證(zheng)整(zheng)個(ge)移(yi)運(yun)過(guo)程(cheng)安(an)全(quan)平(ping)穩(wen)；利用北鬥導航係統實現對移運路徑的精準把控。通過高精度基康傳感器，對梁體實時應變開展全方位檢測
；采用液體靜力水準儀及配套測試儀對梁體實時撓度進行檢測，做到重要參數全過程實時監控，科學管控施工質量。

 在交發集團領導的大力支持和外部技術專家的密切配合下，路橋公司石黃互通項目全體人員徹夜奮戰，隨著G104跨線橋快建施工任務圓滿完成，石黃高速公路滄州主城區互通式立交工程建設任務接近尾聲。

艱難方顯勇毅
，磨礪使得玉成。下階段工作中，路橋公司將繼續堅定乘勢而上

、久久為功的信念，使出攻堅克難、全力以赴的幹勁，堅持人人出力
、日積月累的精神，把責任扛在肩上，盡情揮灑熱情，共創百年品質工程
，再譜路橋華章！